汽車是大致上可分成引擎、底盤、傳動系統、鈑金、電系、內裝、空調系統、安全輔助系統等主要架構,由近萬種零件組合而成,是解決人類移動需求的重大發明。 而汽車零組件業由於產品種類眾多,並非單一廠商所能獨立生產,基本上以車廠為中心,主導整個零組件供應鏈。因此,汽車工業及零組件工業構成一典型的中衛體系, 中心車廠將零組件外包給一級(1st tier)衛星廠,一級衛星廠再將細部零件轉包給第二級、第三級衛星廠,形成多層次的金字塔型分工結構,如下圖所示。
一、以整車廠及供應鏈所形成之原廠零件(Original Equipment Manufacturing;簡稱 OEM)供應體系;
二、以汽車售後維修服務(Aftermarket;簡稱AM)為主要市場之零件體系,而售後維修市場之零件來源再分為正廠件(OEM 產品)及副廠件(AM 產品),正廠件 (OEM 產品)為由原廠或經原廠授權之廠商所生產,副廠件(AM 產品)則為非原廠授權之廠商所生產。
我國汽車零件產業大多以副廠件(AM產品)為發展重心,其中又以外觀碰撞件為主(如保險桿板等塑膠件、板金件以及燈具),我國是全球副廠碰撞零件最大出口國, 而北美則是最大需求地區。